Moe & Brødsgaard

Trafikplanlægning

MOE udfører rådgivning om trafikplanlægning for Vejdirektoratet, kommuner og private bygherrer. Vi er igennem vores rådgivning med til at sikre en god trafikplanlægning, så ressourcer og penge anvendes bedst muligt.

TRAFIKPLANLÆGNING

Trafikplanlægning er et vigtigt element i en række af vores opgaver. Det kan være byudvikling, vej- og trafikplaner for vejbestyrelser, adgangsbetjening af nye bolig- og erhvervsområder, ombygning af veje- og pladser etc.

DIN RÅDGIVER

MOE har som en spidskompetence stor erfaring med at rådgive vejbesty­relser og andre bygherrer omkring trafiksikkerhed.


Trafiksikkerhed

Specielt trafiksikkerhed vedrører os alle. Hvert år bliver omkring 400 personer dræbt i trafikken i Danmark og yderligere 7.000 personer kommer til skade. Det bevirker, at mange familier lider et stort afsavn, og at mange ressourcer bli­ver spildt for samfundet. MOE er blandt de førende rådgivere inden for innovative trafikløsninger, der øger trafiksikkerheden.

UDVALGTE REFERENCER

Trafikplan, Solrød Kommune

Trafikplan, Solrød Kommune

Bygherre: Solrød Kommune

Se mere

MOE er sammen med Solrød Kommune i gang med at udarbejde en trafikplan for kommunen.

Trafikplanen skal fastlægge mål, strategi og indsats for de kommende års arbejde inden for vej- og trafikområdet gennem en politisk forankret plan.

Resultatet er en handlingsplan med en prioriteret liste for de projekter og aktiviteter, som Solrød Kommune vil gennemføre de kommende år.

Vores ydelser omfatter assistance til følgende faser:

  • Kortlægning og analyse af nuværende forhold
  • Målsætning og virkemidler
  • Trafikplan (handlingsplan med prioriterede projekter)

Trafikplanen indeholder en række emner, som f.eks.:

  • Forhold til anden planlægning
  • Uheldsanalyse
  • Klassificering af veje og stier
  • Trafikmængder
  • Hastigheder
  • Vejstruktur og planlagte projekter
  • Fremkommelighed
  • Skoleveje
  • Trafikstøj
  • Pendling og kollektiv trafik
  • Parkeringsforhold

10 meter-regel København

Afmærkning 10 meter-regel KBH

Bygherre: Københavns Kommune

Se mere

Ca. 23 % af alle P-afgifter i København er pga., at bilen er henstillet under 10 m fra tværgående kørebane eller cykelstis nærmeste kant. Det er dermed den 2. hyppigste årsag til udskrivelse af P-afgifter i Københavns Kommune.

I 2005 anmodede Københavns Borgerrepræsentation forvaltningen om at udarbejde et forslag til en fysisk servicemarkering af 10 meter reglen. En regel mange trafikanter har vanskeligt ved at overskue, og som tilsyneladende ignoreres mere jo større parkeringsbehovet er. Da reglen er indført af hensyn til cyklisternes sikkerhed, kan overholdelsen af forbuddet have stor betydning for trafiksikkerheden.

Københavns Kommune har søgt og fået dispensation fra Vejdirektoratet til at gennemføre et forsøg med servicemarkering i fuld skala. Dvs. i samtlige af Københavns knapt 5.000 kryds.

For at gøre det lettere for trafikanterne at forstå parkeringsreglerne har Københavns Kommune i samarbejde med MOE gennemgået en lang række overvejelser i forbindelse med udformningen af forsøget. Projektprocessen har involveret en lang række aktører, bl.a.:

  • Politikere
  • Tværgående i kommunens forskellige forvaltninger - Nabokommuner
  • Vejdirektoratet
  • Justitsministeriet
  • Politiet
  • Private grundejere
  • Eksterne jurister
  • Reklamebureau
  • Rådgivere mht. planlægning, trafiksikkerhed og evaluering
  • Entreprenører

Opgaven indeholdt en række emner, som f.eks.:

  • Parkeringsproblematik
  • Forståelse/tolkning af regler
  • Betydning for trafiksikkerhed og bymiljø.
  • Besigtigelse af alle veje i Københavns Kommune
  • Formidling

Overvejelserne i forbindelse med projektet er relevante for alle kommuner, der på tilsvarende vis ønsker at tydeliggøre en regel.

Inden forsøget er der udført pilotprojekter i 3 byområder for at vurdere, hvad er et vejkryds. Der er udført analyser af trafikuheld i forbindelse med pilotprojekterne.

Lovgivningen er gransket og jurister adspurgt om tolkning. Der er foretaget et valg af, hvorledes reglen skal markeres.

Københavns Kommune (og i mindre omfang MOE) har foretaget tilsyn af samtlige veje i kommunen for at registrere, hvor der kan og skal servicemarkeres. Dette er registreret og tegningsmateriale udarbejdet. Endvidere er der udarbejdet en kommunikationsplan.

Vejdirektoratet

Vejdirektoratet

Se mere

Vi er for Vejdirektoratet (Vejcenter Hovedstaden) i gang med at planlægge, hvordan 13 kryds og strækninger kan forbedres trafikalt.

8 projekter omhandler undersøgelse af, hvilke tiltag der kan etableres for at fremkommeligheden kan forbedres. Projekterne omfatter kryds i forbindelse med motorvejsramper, kryds i åbent land samt kryds og strækning i et byområde.

5 projekter omhandler undersøgelse af, hvilke tiltag der kan etableres for at forbedre trafiksikkerheden. Projekterne omfatter kryds i større byområde (skolevej), motorvejsramper og kryds i åbent land.

Resultatet er tekniske notater og skitser med indstilling til den videre projektering.

Vores ydelser omfatter assistance til følgende faser:

  • Kortlægning og analyse af nuværende forhold
  • Idéer til løsninger, herunder trafikale konsekvensredegørelser
  • Skitser

Samtidigt er vi for Vejdirektoratet ved at vurdere, hvordan et nyt vejanlæg benyttes, idet vi planlægger og gennemfører en nummerskrivningsanalyse.

For Vejdirektoratets Vejcenter i Næstved har vi udført 6 vejprojekter der også indeholder trafiksikkerhedsvurderinger, planlægningsovervejelser mv.

For Vejdirektoratets Vejcenter i Næstved har vi endvidere assisteret med 5 trafiksikkerhedskampagner. Vores indsats vedrører tilrettelæggelse af kommunikation i form af plakater, radiospots, hjemmesider m.v. og er således ikke traditionelle ingeniøropgaver. Kampagnerne omfatter julespritkampagnen "Hop i kanen", firmabilkampagne, skolestart, farlige kryds og MOVIAbus i undervisningen

For Vejdirektoratet har vi endvidere gennemført en række vejprojekter der har et større indhold af trafikplanlægning. Eksempelvis kan nævnes trafiksanering af 3 km bygennemfart i Osted, der bl.a. har omfattet borgermøder, borgerworkshops, kortlægning af trafiksikkerhed mv., planlægning af hvilke foranstaltninger der skal udføres etc.

 

Se film om fuldautomatisk p-anlæg i København